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Verbindungselement PFAF A4

Top Features
  • Anwendungsgerechter Korrosionsschutz durch Edelstahlausführung.
  • Einfache Erstellung von Schienenkonstruktionen in Verbindung mit FUS Schienen und PFCN 41.
  • Schnelle Montage durch 90° Drehung des Durchsteckverbinders PFCN 41 in der Schiene.
  • Zur Anwendung im Innen- und Außenbereich.
Vorteile
  • Die Edelstahloberfläche sorgt für einen hohen Korrosionsschutz gegen Umwelteinflüsse wie beispielsweise Feuchtigkeit, Wasser, Salzwasser und andere korrosive Stoffe.
  • Die Lochung der Verbindungselemente gewährleistet den Systemfit mit der Durchsteck-Schiebemutter PFCN.

Technische Daten




Werkstoff Edelstahl A4
Anzugsdrehmoment 40 N·m
Lastwerte mittel
Produktart Verbindungselement

Ausführungen



Produkte: 4

Sortierung:


Inhalt [St.]
20  (1)
25  (3)
Artikel
Werkstoff
Inhalt
Menge
VPE
Preis
Verbindungselement PFAF 2 A4
FSC562829 | 562829
Edelstahl A4
25 St.
VPE 25 St.
Verbindungselement PFAF 3 A4
FSC562830 | 562830
Edelstahl A4
25 St.
VPE 25 St.
Verbindungselement PFAF 4/135° A4
FSC562831 | 562831
Edelstahl A4
20 St.
VPE 20 St.
Verbindungselement PFAF 4 A4
FSC562832 | 562832
Edelstahl A4
25 St.
VPE 25 St.

Produktbeschreibung




Das fischer Verbindungselement PFAF ist ein Montageelement zur Gestaltung von einfachen Schienenkonstruktionen für das Durchstecksystem. Die Formlöcher in den Winkeln gewährleisten die Verbindung mit dem Durchsteck-Verbinder PFCN. fischer bietet die PFAF als 2-, 3- und 4-Loch-Varianten mit 90° sowie als 4-Loch-Variante mit 45°. Die Ausführung mit galvanischer Verzinkung ist für Installationen in Gebäuden geeignet, die Versionen mit feuerverzinkter bzw. Zinklamellen (zl) Oberfläche und aus nicht rostendem Stahl sind für die Installation im Freien und hochkorrosiver Umgebung geeignet.

Eigenschaften

  • Werkstoff: Edelstahl A4 Werkstoff-Nr. 1.4401, nach DIN EN 10088-3

Anwendungen

  • Montageelemente zur Gestaltung von einfachen Schienenkonstruktionenfür das Durchstecksystem
  • Im Innen- und Außenbereich und in Umgebungen mit hoher Materialbeanspruchung durch Korrosion

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